Qu'est-ce qui empêche les motos de basculer sur des virages serrés?

Anonim

Si vous avez déjà regardé des événements de courses de motos, vous seriez émerveillé de voir comment les motards réussissent à se plier si loin, si près du sol, sans toutefois basculer. Si Dieu vous aide, si jamais vous essayez de le faire, le résultat risque de ne pas donner un bon exemple à vos amis et peut-être à tous les autres (même ceux qui ne vous concernent pas).

Avez-vous déjà pensé à ça? Comment les vélos parviennent-ils à se plier autant sans trébucher?

Eh bien, il est temps de résoudre cet étrange mystère de l'asphalte.

L' angle des opérations bancaires est un facteur important à cet égard . Vous auriez vu des routes qui ont des virages serrés sont un peu élevées sur le côté intérieur. C'est ce qu'on appelle "la banque de routes" . Le remblayage des routes facilite également les manœuvres dans les virages serrés sans basculement. Mais parlons des forces qui agissent sur une moto quand elle tourne brusquement.

Deuxième loi de Newton

Présentation de Fake Forces

Cette fausse force agit dans le sens opposé à celui de l'accélération du mouvement. C'est la force qui repousse une balle lorsqu'elle est suspendue au rétroviseur d'une voiture pour équilibrer la composante horizontale de la tension agissant sur la balle. C'est aussi pour cette raison que la balle ne pend pas lorsque la voiture est en mouvement, mais semble plutôt voler avec la voiture.

Comment cela s'applique aux motos

Eh bien, dans le cas des motos, il existe un nom pour cette force factice: la force centrifuge, également appelée «force de fuite centrale».

Plier la moto

Crédits: Toa55 / Shutterstock

Un couple agit sur le vélo lorsqu'il se déplace sur une trajectoire circulaire. Le couple est une mesure de la force exercée par la force exercée sur un objet sur sa rotation . Dans le cas d'une motocyclette, il existe une force externe qui pousse la motocyclette en direction du centre du cercle. Cette force est généralement identique à la force de friction provoquée par le contact des pneus et de la route.

Se pencher avec la moto


Cela ne laisse que le couple de la fausse force et le couple de la force de gravitation. Ces couples sont dans des directions opposées, ils peuvent donc s'annuler, créant un système stable . D'autre part, dans le cas d'un vélo prenant un virage serré sans pencher, la force de gravitation monte à travers le point de couple pour produire un couple nul. Zéro couple à partir de cette position signifie qu'il ne peut pas annuler le couple de la force factice; ainsi, l'ensemble du système n'est pas équilibré.

En quelques mots, le couple de la force de gravitation annule le couple de la force de simulation, de sorte que vous ne basculez pas . Cela signifie que se pencher aide un coureur à rester sur son vélo tout en prenant un virage à une vitesse significative. Cela peut sembler très étrange, mais c'est en fait vrai.

En d'autres termes, pencher est utile parce que les lois de la physique vous protègent!

Références: